我們雖然說是國家地廣面積大，但是其中可利用的土地并沒有很多，所以有時候需要圍海造陸和填海造陸。由于人口數(shù)量越來越多，很多國家都在向海洋要地，通常的做法有圍海造陸和填海造陸。圍海造陸和填海造陸都是指通過人工的辦法，將原有的海域變成陸地，緩解地少人多帶來的諸多問題，那么圍海造陸和填海造陸的區(qū)別是什么呢?下面帶您了解一下。

　　圍海造陸是指利用堤壩將一片海域與海洋隔開，將其中海水排出，形成封閉的陸地。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前，荷蘭有四分之一的土地是從通過圍海造陸獲得的。

　　海堤是圍海工程的主體。海堤直接承受風(fēng)浪、暴潮、急流的作用，工程量一般比較大。圍海工程中，軟基筑堤和堵口閉氣是海堤施工的重要技術(shù)問題。為使灘面更快淤高，提前進行圍海工程，常采取促淤的工程措施。水閘是圍海工程的重要建筑物，用以擋潮、排澇、泄洪和控制堤內(nèi)水位。須德海工程與三角洲工程是荷蘭兩項主要的圍海造陸工程。

　　填海造陸是指在沿岸淺海水域，通過堆積砂石、泥土等建造陸地。我國澳門地區(qū)在100多年前就通過填海造陸的
方式來擴大土地面積，澳門現(xiàn)在有一半的土地是來自于填海。有的人造陸地與海岸分離，稱為人工島。日本是建造人工島成績顯著的國家之一，其中大家都知道的是神戶人工島，它是較大的一座人造海上城市。

　　圍海造陸和填海造陸的意義同樣重大，對我們的生活都具有很大的幫助。我們主要經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍：水利建設(shè)工程、圍海造地工程、航道及碼頭疏浚工程、航道養(yǎng)護工程、打撈服務(wù)、水上水下吊裝服務(wù)、船舶租賃等，有需要歡迎咨詢我們。